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威马沈晖:已经有了宝马、野马,我为什么还要

发布时间:2017-12-27        浏览次数:
摘要:温馨提示:本文共1728字,7张图,阅读约需3分钟。 『你永远也无法想象下个竞争对手,你也很难猜到新兴的什么行业就打败了传统的什么行业。弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。

温馨提示:本文共1728字,7张图,阅读约需3分钟。

『你永远也无法想象下个竞争对手,你也很难猜到新兴的什么行业就打败了传统的什么行业。弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。』

——沈晖

文|加菲猫

图|来源网络

如题所说,威马汽车创始人沈晖在刚结束的一个论坛上抛出了这个疑问。随着威马首款SUV量产车EX5的亮相,一向低调的沈晖也转型为“社交达人”,翻阅他的微信朋友圈不难发现,进入12月以来,沈晖发表转发的频次明显增多,在EX5亮相前后,几乎每天都会更新三四条信息。

这或许是因为信息量太大所致。按照之前的时间表,2018年将是各路新造车势力“交卷”的节点,为了抢占先机,在今年即将收官的这段时间,新造车企业几乎霸占着汽车圈儿里的头条。

先是电咖汽车凭借EV10的上市,正式宣布新造车企业驶下“PPT”阶段,紧接着威马汽车发布了首台量产车,随后小鹏汽车获得阿里的注资,最后蔚来汽车的ES8上市会刷爆了朋友圈……在资本与市场的催熟下,新造车企业开启了猛攻之前的排位赛。

其中,威马与蔚来是行业普遍看好、能够脱颖而出的两家新造车企业。在蔚来ES8上市的第二天,沈晖与李斌在一个媒体年会上碰面,外界拍到了两人的同窗照,后来沈晖在微博上配上文字:“祝贺蔚来新起点,在重启智慧出行的道路上,我们殊途同归,为用户体验一起砥砺前行!变革之路不孤单,澳门银河6163,未来冠军看中国。”

标签 蔚来 ep9 跑车 国产
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